Las bombas de pistones se clasifican en dos formas estructurales representativas: bombas de pistones axiales y bombas de pistones radiales. Como las bombas de pistones radiales son bombas de alta-eficiencia relativamente nuevas y tecnológicamente avanzadas, con la aceleración continua de la producción nacional, inevitablemente se convertirán en una parte importante del campo de aplicación de las bombas de pistones. Una bomba de pistones radiales es una bomba de pistones donde el movimiento alternativo del pistón o émbolo es perpendicular al eje de transmisión.
Principio de funcionamiento de la bomba de pistones radiales: el par motor se transmite desde el eje de transmisión al rotor del cilindro hidráulico en forma de estrella-a través de un acoplamiento transversal. El estator no está expuesto a otras fuerzas laterales. El rotor está montado sobre un eje de distribución. Los émbolos dispuestos radialmente dentro del rotor están ajustados firmemente contra el estator colocado excéntricamente mediante patines equilibrados hidrostáticamente. Los émbolos están conectados a las zapatillas mediante rótulas y bloqueados mediante anillos elásticos. Dos anillos de retención mantienen las patillas en su lugar sobre el estator. Cuando la bomba gira, depende de la fuerza centrífuga y la presión hidráulica para presionar contra la superficie interior del estator. A medida que el rotor gira, debido a la excentricidad del estator, los émbolos oscilarán, con una carrera dos veces mayor que la excentricidad del estator. La excentricidad del estator se puede ajustar mediante dos émbolos radialmente opuestos en el cuerpo de la bomba. La entrada y salida de aceite están controladas por los canales de flujo en el cuerpo de la bomba y el eje de distribución, y por el puerto de succión en el eje de distribución. La presión hidráulica generada dentro del cuerpo de la bomba es absorbida por la superficie equilibrada hidrostáticamente. El equilibrio hidrostático del par de fricción emplea un método de compensación de presión sobre-equilibrado, formando un control de bucle abierto-. El cojinete que sostiene el eje de transmisión solo proporciona soporte y no está sujeto a otras fuerzas externas. En el sistema hidráulico: la bomba de pistones axiales funciona utilizando el cambio de volumen generado por el movimiento alternativo de un émbolo paralelo al eje impulsor dentro del orificio del émbolo. Debido a que tanto el émbolo como el orificio del émbolo de la bomba de pistón son piezas circulares, se puede lograr un ajuste de muy alta precisión durante el mecanizado.
