Debido a la presión del aceite hidráulico, el desequilibrio de fuerzas provoca que se genere par en el rotor. El par de salida de un motor hidráulico de paletas-está relacionado con el desplazamiento del motor hidráulico y la diferencia de presión entre los puertos de entrada y salida, mientras que su velocidad está determinada por el caudal de entrada al motor hidráulico.
Dado que los motores hidráulicos generalmente requieren un funcionamiento reversible, las paletas de un motor hidráulico de tipo paleta-se colocan radialmente. Para asegurar un flujo constante de aceite presurizado a la raíz de la paleta, se debe instalar una válvula de retención en el pasaje desde las cámaras de retorno y presión de aceite a la raíz de la paleta. Para garantizar el arranque normal del motor hidráulico tipo paleta-después de introducir aceite presurizado, la punta de la paleta debe estar en estrecho contacto con la superficie interna del estator para asegurar un buen sellado; por lo tanto, se debe instalar un resorte de precarga en la raíz del álabe. Los motores hidráulicos de paletas-son de tamaño pequeño, tienen baja inercia rotacional y son muy sensibles, lo que los hace adecuados para aplicaciones con altas frecuencias de conmutación; sin embargo, tienen fugas relativamente altas y son inestables a bajas velocidades. Por lo tanto, los motores hidráulicos de paletas-se utilizan generalmente en aplicaciones que requieren alta velocidad, bajo torque y operación sensible.
